02:38 14 / 04 / 2022
近日，欧盟正式通过了对俄罗斯的第五轮制裁方案，其中就包括限制俄罗斯与白俄罗斯公路运输企业在欧盟进行运输。
据央视新闻客户端报道，当地时间10日早晨，受欧盟制裁措施影响，共有152辆悬挂俄罗斯和白俄罗斯牌照的卡车不被允许进入拉脱维亚境内并在边境口岸停留。
据拉脱维亚LETA通讯社当天报道，这些未入境的卡车司机没有提前获得相关通知，欧盟国家从8日起禁止俄罗斯和白俄罗斯的卡车在欧盟境内行驶。
俄罗斯海关表示，拥有俄罗斯和白俄罗斯车牌的国际运输车辆将无法在欧盟境内运输货物。
海关表示，“根据现有信息，这些限制尚未适用于运送药品、医疗、食品和农产品(包括小麦)的公路货运，以及能源、有色金属和化肥的运送，”
从俄罗斯到加里宁格勒的过境-俄罗斯在波罗的海的飞地夹在波兰和立陶宛之间-仍然对在俄罗斯注册的车辆开放。
随着欧盟国家对俄罗斯的进一步制裁，欧洲国家卡车运输恐受到影响，后续如再进一步发展，口岸可能关闭。中欧卡航将面临巨大挑战，出货须谨慎！
对中欧卡航影响大吗?欧盟的这一决定或多或少会影响到中欧卡航的运输。目前市场上大多数中欧卡航的渠道都是从中国出境，然后到中国边境换挂俄罗斯本地的车头运输到欧洲各地，这种方式的中欧卡航实际上就属于在欧盟的制裁范围内。
欧盟这一决定的实施意味着现有挂装俄罗斯车头的中欧卡航的方式都要发生改变。
中欧卡航能做的解决方法之一就是把以前换挂俄罗斯籍挂车的方式变为换挂非俄罗斯以及非白俄罗斯的挂车。
随着挂车的变动，选择合适的渠道变得极为重要，并且车辆的削减，预计卡航接下来价格会有波动的可能。
对中欧铁路运输会有影响吗？目前预计不会产生重大影响，首先欧盟的决定是对于俄罗斯籍的列车进行制裁，没有对其他国籍的列车进行制裁。
中欧班列始发地是中国，中途并不涉及需要换任何有关俄罗斯的列车，欧盟的决议并未针对除俄罗斯外的其他国家。所以目前判断对中欧铁运并不会造成影响。
此外，据欧盟理事会发布的公告，今年8月起，欧盟将禁止购买、进口或转运产自俄罗斯的煤炭，也不准俄罗斯其它固体化石燃料进入欧盟市场。
同时，欧盟将禁止在俄罗斯注册的船只进入欧盟成员国港口，进一步限制向俄罗斯出口航空煤油、先进半导体、高端电子产品等，禁止从俄罗斯进口木材、水泥、化肥、海鲜、烈酒等。
公告显示，欧盟还将全面禁止俄罗斯公司参与欧盟公共采购，叫停对俄罗斯公共机构的财政支持，在欧盟范围冻结俄罗斯四家主要银行的资产，禁止俄罗斯公民向加密货币钱包存款，禁止同俄罗斯和白俄罗斯公民或法人换汇或出售以欧盟成员国货币计价的证券等。
面对复杂多变的国际物流市场，各位货主货代们也要提前做好预判。
