09:05 01 / 04 / 2022
3月30日晚间，中远海控公布了2021年度业绩。
报告期内，实现营业收入3336.9亿元，同比增长94.85%；实现归属于上市公司股东的净利润892.96亿元，同比增长799.52%。
此外，货运量达到2691.2万TEU，同比增长2.2%。国际航线单箱收入2151美元。
中远海控表示，2021年是机遇与挑战交汇的一年。在新冠肺炎疫情反复、运输需求增长、运力供给有限等多重因素影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。
面对这些挑战，中远海控竭尽所能，优化航线网络布局，增加有效运能，积极探索全新的端到端合作模式，发挥数字技术优势，全力协助客户保持供应链稳定。
为了有效应对运输需求强劲增长与运力供给短缺失衡的局面，中远海控旗下双品牌——中远海运集运和东方海外，携手海洋联盟其他成员，发布了覆盖面更广、品质更优、交货更快、服务更稳的DAY5航线产品，涉及联盟39条航线、410万TEU运力。
同时，中远海控不断提升双品牌船队营运效率。2021年，跨太平洋航线平均周运力同比增幅约26%，亚欧航线平均周运力同比增幅约6%。此外，加大对第三国市场、新兴市场和区域市场的开发力度。2021年，双品牌在新兴市场的箱量，同比增幅达到9%。
中远海控还致力于打造陆海一体化运营模式，全力保障全球产业链、供应链稳定畅通，为客户提供更为可靠、更有保障的“端到端”服务。报告期内，双品牌不断加强欧洲腹地货源开发，中欧陆海快线箱量同比增长23%；新增海铁内外贸通道29条，湘粤非铁海联运、大湾区-西部陆海新通道顺利投入运营。
2021年，由中远海控下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口，及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方，共同发起的全球航运商业网络核心产品（Global Shipping Business Network，简称GSBN），已在国内外11个港口投入生产应用，并在中国香港、新加坡和泰国等多个国家和地区，实现了“无纸化放货”，大大简化了数据交换方式，确保了客户服务体验，稳步提升了行业影响力。
2021年，为解决客户的出运难题，中远海控在跨太平洋航线、亚欧航线、亚洲区域内航线（澳新流向）、其他国际航线（墨西哥流向）等，推出30班专班专列。同时，帮助客户应对海外码头拥堵，打造定制化服务，开通北美“极速通”专列，跨太平洋航线全程压缩到19天。
中远海控始终践行 “节能降碳、绿色发展”理念，坚持将环境友好融入到企业的运营管理之中，努力实现企业的可持续发展与生态环境的和谐共存。
双品牌通过优化船队结构、优化航路设计、有效降低油耗等措施，不断降低业务运营对环境的影响和碳排放。此外，双品牌先后于2020年、2021年期间签约订造的32艘大型集装箱船舶，均能达到IMO关于硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制标准，也能够满足2030年“碳减排”的中期目标要求。
展望2022年，中远海控认为，国际经贸格局将延续深刻调整走势，全球经济进入复苏通道，但基础不牢固。新冠肺炎疫情反复、局部地缘政治事件等不确定性因素，仍将给全球经济复苏进程带来挑战。根据主要国际经济组织预计，2022年世界经济总体将延续低速增长态势。
2022年年初以来，集装箱航运市场延续了2021年高位运行的总体态势，需求仍然具有一定的弹性，全球港口持续拥堵，让有效运力供给备受压力。市场供求关系紧张态势，在2022年上半年难以得到大幅改观，短期内，市场前景依然谨慎乐观。但疫情反复、全球通胀、地缘政治等事件，将对市场长期的运行带来不确定因素，预测未来市场走势愈发困难。
中远海控表示，未来将积极应对全球经贸变局，履行承运全球的使命，为全球供应链的稳定保驾护航。同时，将致力于绿色、低碳、智能化航运发展，在履行社会责任和环保减排等方面做出新的贡献。
